坂出市、MaaSとマイナンバーカードを活用した公共交通DXの実現[ニュース]
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（生成AIによる作成・文責：デジタル行政 編集部 野下 智之）
香川県坂出市は、地域公共交通の利便性を高め、持続可能な運行体制を築くために「Community MaaS」を導入した。これは株式会社ユニ・トランドが開発した地域特化型のデジタル基盤であり、運賃制度や割引施策、路線再編、決済方法の多様化、さらには自治体独自の施策との連携を可能にするプラットフォームである。坂出市はこの仕組みを活用し、市民サービスの向上と財政負担の軽減を同時に実現した。
Community MaaSの特徴は、単なる交通統合サービスにとどまらず、地域全体のまちづくりを支える包括的な仕組みにある。一般的なMaaS（Mobility as a Service）が移動手段の検索・予約・決済を一元化するものであるのに対し、Community MaaSはさらにキャッシュレス決済、マイナンバーカードとの連携、地域通貨やデジタルクーポンの発行、データ収集と分析までをカバーしている。これにより、自治体は市民の移動実態を把握しながら、きめ細かな施策を展開できるのである。
なお、マイナンバーカードを活用した市民割引の導入は、国の「デジタル田園都市国家構想交付金（デジタル実装タイプ・マイナンバーカード横展開事例創出型〈TYPE-X〉）」の支援対象として採択された取り組みである。
運賃制度改革と利用者増
坂出市はまず、運賃制度の見直しに着手した。従来の料金体系は、乗車距離に応じて細かく加算される仕組みであり、市民にとって分かりにくく利用のハードルとなっていた。そこで市は料金を「ゾーン制」に切り替え、一定のエリア内であれば距離に関係なく同一料金とする方式を導入した。これにより、市民はあらかじめ支払額を把握できるようになり、安心して利用できる環境が整った。さらにマイナンバーカードを用いた市民割引を導入し、キャッシュレス決済と連動させた。利用者はカードを提示するだけで自動的に割引が適用され、余計な手続きを必要としない。この仕組みにより利便性は大きく向上し、結果として年間で約六千人の利用者増加が確認された。制度改革とデジタル基盤が連動した成果である。
路線再編と効率化
循環バスの運行体制についても大幅な再編が行われた。従来３ルートで運行していた循環バスを２ルートに整理し、パターンダイヤを導入したことで、便数を42％削減しながらも必要な移動を確保した。その結果、年間の運行経費は約25％削減され、効率的な運営が可能となった。通常であれば減便は利用者減少につながるが、坂出市は路線バスへの誘導を同時に実施し、運賃体系を統一したことにより利用者数の減少を防いだ。その結果、路線バスの利用は年間13,000人増加し、循環バスの減少分11,000人を補った。制度改革と路線再編を組み合わせることで、利用者全体の増加を実現したことが明確に示された。
財政効果の可視化
財政面でも顕著な成果が得られた。国庫補助の特例措置を活用した結果、運行補助額は前年と比較して一八パーセント削減され、約2,000万円の負担軽減が実現した。特に循環バス単体では市補助額が六割も減少し、公共交通政策の持続性確保に大きく寄与した。従来は赤字補填が常態化していた公共交通分野において、Community MaaSを基盤とした制度設計が財政健全化の実効性を持つことを示した事例となった。